张作霖-张作霖只用一人 就建成民国最强海军和航空母舰

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标题：张作霖只用一人 就建成民国最强海军和航空母舰

　　张作霖决心建立东北海军是有原因的。1922年4月，第一次直奉战争爆发时，吴佩孚乘温树德海军少将的旗舰“海圻”号，巡视秦皇岛、葫芦岛一带，并策应山海关的直系陆军，在葫芦岛发炮一百余发，对奉军造成威胁。

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5月，奉军失败。在退出山海关时，奉军遭到依附直系的“海筹”、“海容”等军舰从秦皇岛海面大炮的轰击，部队损失较大，甚至白天不敢行动，夜车不敢开灯。张作霖的座车也险被击中。张作霖深感没有海军不能控制海面的痛苦，遂决心建立东北海军。

　　东北海军的创始人是沈鸿烈。沈鸿烈，字成章，湖北天门人，1882年生。1906年，入日本海军学校学习，加入中国同盟会。1911年毕业回国。武昌起义爆发，沈鸿烈奉命为海军宣慰使，策

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动长江上下游海军反正。1912年，任南京临时政府海军部军机处参谋。次年，任北京政府参谋本部上校科长，主管海防。1916年，被派赴欧洲观战团海军武官。1918年回国后任陆军大学海军教官。1920年任吉黑江防司令公署中校参谋。1922年，张作霖任命他为镇威上将军公署航警少将处长。

　　原来，在清朝末年，他在湖北新军充当文书，由两湖总督张之洞派赴日本留学。当时中国海军大权掌握在闽系手中，舰上服役也全是福建人。非闽系的赴日本留学的海军军官就不能在舰上服役，只能在北京海军部候补。以后也只是任参谋等文职人员，没有更好的出路。沈鸿烈不

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甘寂寞，他谋到吉黑江防司令公署中校参谋的差事，是难得的机遇。

　　适逢奉军战败退回关外，张作霖自称东三省保安司令，宣布东三省独立，决心加强海防。沈鸿烈便提出了加强海防的具体建议，受到张作霖的赏识，竟被采纳。沈鸿烈把家眷接来东北，在法库买地落户，表示决心跟随张作霖，再加上他的丰富的海军阅历和深湛的海军知识，因而，受到张作霖的信任欢迎。张作霖便任命其为东三省保安总司令部八大处之一的航警处少将处长。沈鸿烈原来只是中校参谋，破格提升为少将处长，这在海军军官中还是空前的。后来东三省保安总司令部改为镇威上将军公署。

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　　此后，沈鸿烈便放眼全国，大力招揽人才，把他昔日不得志的同学，尽量吸收到东北来，如凌霄、方念祖、谢刚哲等二十余往日的同学，都是先后投奔他来到东北的。有了这些海军人才，沈鸿烈便沉下心来，创建东北海军。

　　首先，建立东三省航警学校。该校最初叫葫芦岛航警学校，校址设在奉天省锦西葫芦岛炮台山右侧的八号洋楼。后来改名为东北航警学校、东北海军学校等。当时的校长是海军上校凌霄，教育长是海军中校方念祖，佐理官是海军中校陈华森，学监是海军少校戴修鉴。以下设有兵学教官，分任航海、船艺、枪炮、鱼雷、轮机、气象、海洋，以及海战术，炮战术等科；另有大学数学、物理、化学等专业教官。

　　学校初设军官班和学兵班两种。学生队有队长、班长，学兵队也有队长历~史~网。在1921年冬，先招考海军学兵队、水兵队和轮机兵队，各200名。1923年春，在沈阳招考航海将校学生班。报名学历限定中学毕业或有同等学历者。报名者不多，约有五百人，录取40人。又为浙江督军卢永祥代培7名。

　　这一期入学共为47名。1923年4月1日，正式开学。1926年9月毕业，真正训练出来的在海防舰队服役的只有27名。这是东北海军学校培养的第一期海军军官。第二期招考38名，毕业的只有33名。两期毕业在海防舰队服役的只有60名。

　　但是，这就逐渐形成了中国海军的东北系，同以正统自居的闽系海军，形成北南对峙的格局。东北海军在中国海军中占有了重要的一席之地。学兵班共办了6期，培养了海军士兵1090名。这所海军学校的创办，为东北海军的建立和发展，做了必要的人才准备。这也是张作霖命令沈鸿烈创办该校的初衷。

　　其次，筹建东北海军舰队。当时东北自己没有军舰，向外国购买也不容易，只得着手改造商船。向烟台政纪轮船

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公司购买2500吨级的商船1艘，改造后命名为“镇海”军舰；向日本购买2500吨级的废商船1艘，改造后命名为“威海”军舰。又征召中央海军烟台海军学校的8年制毕业生，来东北海军服役，共招来三十余人。他们都上了军舰，解决了舰队基层军官不足的难题。1923年，“镇海”军舰正式成军，第一任舰长为海军上校凌霄，副长为海军少校盛建勋，轮机长为海军少校张振舣。

　　

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