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原文标题:T95超重型突击炮装甲有多厚?
T28/95超重型坦克是美国在第二次世界大战中
早在1943年时,军械局就提出了设计制造“突击坦克”的计
盟军要想以最小的代价突破德军防线,就需要一种重型装甲武器,它对速度没有太多要求,但是装甲和火力一定要强,能够行驶到前线,顶住德军重炮的轰击逐一清除堡垒。为了满足这一需求,英国展开了“土龟”重型坦克的研制,美国则开启了新的“突击坦克”建造计划。
除了这些防线,根据情报德军还在设计建造超重型坦克,这种坦克很可能全面碾压盟军装甲部队,盟军必须加以预防。
当然,现实情况是盟军设想的坚固防线并没有那么坚固,遭遇到的重炮数量也比预期少了
对德军所处的窘境,1943年的盟军当然不知道,相关重型武器的研究工作正有条不紊地进行着,并且美军还打算将这种重甲武器投入到太平洋的登岛战斗中去。
美国最初打算使用T1E1重型坦克,通过对T1坦克强化装甲,以及安装105毫米的T5E1型火炮,预计建造25辆,如此一来便具备和堡垒群对抗的能力。不过美国陆军对这款坦克并不看好,因为该坦克本身设计已经过时,而且它面包状的车体虽然正面够坚固,但是侧面和尾部太弱,在纵横交错的堡垒群中很容易遭到来自侧面的火力打击而损毁。
经过一系列的筛选,最终决定使用T23坦克的底盘加以改进。原本的炮塔结构被取消,取而代之的是类似于突击炮的车体前置火炮布置,主炮依然为一门T5E1,辅助武器为车体右侧上方一挺M2重机枪,由车长探出身子操纵;为了保持正面装甲的坚固,没有安装并列机枪;车体正面装甲按照要求增加到300毫米,侧面也采用大倾斜角的100毫米厚装甲。
这个初步的设计被命名为T28重型坦克,预计重量约90吨,实际重量86吨,动力只是一台福特8缸500马力的汽油机,最大速度只有13千米每小时。为了降低对路面的压强,设计师给T28额外配置了两条带装甲保护的履带,它们可以适当加强坦克的越野性能,在运输时可以拆卸下来减小车宽,战斗前再装上去,日常行军时也可以把这两条履带并在一起,用装甲车辆拖曳。
按照美军的设想,这样厚重的装甲完全可以抵挡德军88毫米钨芯穿甲弹在1000米距离上的射击,而它装备的105毫米炮在发射穿甲弹时能够对大部分堡垒造成致命伤害。
在1945年初,美军正式将其更名为“T95 Gun Motor Carriage”,并一直进行优化工作。直到二战结束,T28/95都没有机会走上战场,在1946年到1947年里,美军对T28/95进行了一系列的评估,包括使用萤火虫坦克对它进行射击。
评估的结构并不好,首先肯定了T28/95的装甲防护力,搭载17磅炮的萤火虫坦克连虎式重型坦克都能较为轻松的击穿,但是对T28/95却无可奈何,用测试人员的话说车体腹部“是它唯一的弱点”。当然它除了防护和火力上的优点之外,几乎就都是缺点了。
坦克重量太大,严重妨碍了坦克的战略运输能力,连从运输船上卸载它都是一大麻烦,难以找到合适的起重设备,这一点在火车站上就更麻烦了。过重的车体让坦克无法从容通过大部分的桥梁,尽管有4条履带,也会很容易陷入柔软的野地里“无法自拔”,加上动力太弱,轻微的动力输出甚至会越陷越深。
坦克的车体结构布置也不合理,火炮安装位置较低,而且炮管太长,火车、货船运输时需要拆卸下来,越野行驶时需要把炮管高高扬起,否则就会戳到地里。
美国人对这种重型装甲武器的命名,恐怕曲折的过程也可以进入吉尼斯世界纪录了。最初将它命名为T28重型坦克(Heavy Tank T28),不过美国对坦克的定义是带有旋转炮塔,于是随后更名为T95型105毫米自行火炮(105 mm Gun Motor Carriage T95),因为它与M7等自行火炮形制不同,更像是无炮塔的坦克歼击车,于是又将它划分为驱逐坦克,很快人们又发现美式驱逐坦克为薄甲高速型,T95显然不符合这一定义,于是在1946年又重新更名为T28超重型坦克。
之所以出现这种波折,主要是T28/95和美国现有的装甲体系格格不入,这种改来改去的名称也对人们的理解造成了一些麻烦;再加上某游戏中将T28和T95分开来,就更闹不明白了,其实设计者只是为了提升游戏的可玩性而已,才将两条履带和四条履带的T28/95分开并加以数据化。严格来说我们应该以它最终确定的T28称呼它。
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