海军-利萨海战影响有哪些

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原文标题：利萨海战影响有哪些

利萨海战影响

利萨海战影响在对战双方指挥官身上表现为：奥地利海军指挥官B·冯·特格特霍夫在大败意大利舰队后以民族英雄的身份回到了奥地利，受到了前奥地利海军司令后来成为墨西哥皇帝的马西米连诺一世的褒奖，并被授予玛利亚特里萨勋章；而意大利海军上将佩尔萨诺则因战败被意大利政府废除了职务。

利萨海战旧照

这场海战是铁甲舰队作为出战主力在海上作战的第一次正面交锋，所以利萨海战影响在日后的海上作战方式上也尤其突出，尤其是奥地利舰队所采用的形似“V”字的楔形横队作战方式引起了世界其他各国的广泛关注，在几十年后中国曾经采用相同方式在黄海战役中对抗日本舰队，但结果却是截然不同。除此之外，奥地利舰队还采用了古老的撞击战术，而且效果颇佳，于是这种古老的作

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战方式又被广泛应用于海域作战中，从这之后一直到二十世纪初，大多数国家都在舰船上安装了撞角。

利萨海战影响再次向人们证明了采用火炮的作战方式已经无法与装甲军舰相抗衡，而且将配备蒸汽动力的铁甲舰优势发挥的淋漓尽致，与传统军舰相比铁甲舰更能快速的转换队形，使整个海军团队协同力更强，更能迅速的消灭敌人，这场战役也标志着在海域作战的风帆时代已经结束，取而代之的是蒸汽铁甲时代，客观上促进了世界海洋

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军事的发展。

利萨海战简介

利萨海战简介记载此次海战是意大利与奥地利在1588年发生的一次激烈对战，最终结果是以意大利的“意大利”号沉没而告终。利萨海战简介还介绍了，意大利发动这次战争的主要目的是抢回被奥地利侵占的失地威尼斯。当时的意大利海军被认为是世界上最强大的海上力量，拥有最新蒸汽动力的装甲舰，但与强大军事力量相对应的是严重缺乏上进心的海军成员们。奥地利舰队虽然拥有不多于意大利舰队

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的蒸汽动力装甲舰，但胜在其海军司令B·冯·特格特霍夫善于抓住作战时机，并在平时的严格训练中将海军成员们的素质及作战能力都上升到一个极高的层次。

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尤其是特格

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特霍夫采用的“V”字形楔形队形作战方式及古老的撞击战术合理应用，使奥地利的蒸汽动力装甲舰行动便捷等优势出色的发挥出来。再者是作战最后阶段，特格特霍夫指挥将自己的木质战舰撞向意大利海军司令佩尔萨诺乘坐的木质舰船及其他装甲舰，其中尤以撞击“意大利”号最为壮观，几乎与此同时另外两艘奥地利舰船也协同发力撞击“意大利”号，最终“意大利”号因为严重倾斜、缺口处数吨海水倒灌的压力而渐渐倾翻沉没。

利萨海战简介最后强调了这次海战是以蒸汽动力作为出战主力在海上作战的首次交锋，标志着海域战争的风帆时代已经结束，并预示着蒸汽铁甲时代的到来。

利萨海战起因

1866年发生在普奥战争期间的利萨海战，对战双方分别是意大利和奥地利，发生地点是亚得里亚海利萨岛附近。利萨海战起因是，1866年普鲁士与其盟友意大利相互联合一起向奥地利发动进攻，普鲁士的主要目的是想德意志内的各邦都划分到自己境内，意大利的主要目的则是想收复被奥地利侵占的失地威尼斯。

利萨海战旧照

利萨海战起因记载中向人们介绍了作战双方的实力，当时的意大利海军被认为是世界上最强大的海上霸主，涵盖最新蒸汽动力快速舰船“迪波托加罗”号及最新炮塔和撞角的“铅锤”号等共计十二艘铁甲舰，这十二艘铁甲舰都配备大口径线膛炮，除此之外，还有十六条木壳蒸汽机舰船，但因为平时没有受到严格的训练致使意大利海军上进心非常匮乏。与意大利舰船相比，奥地利只有七艘铁甲舰，虽然都是快速舰船但略显陈旧，在他们的木壳舰中只有一艘是配备最新蒸汽动力，而且只有少量的线膛炮。

原文出处：http://www.181051.com/war/201609/2049.html

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