导弹-h

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退役后陈列在航空博物馆的4251号图-16，在马兰基地被称为21号机。该机由1959年运抵哈飞的图-16散件组装而成，曾承担我国首次空投原子弹和首枚氢弹等多次核武器投掷任务。22号机/4252号机则是由另一架图-16的散件组装而成，和21号机承担了我国大部分核武器空投试验任务。 图-16投掷核弹的场面。我国首批引进了4架图-16，除了两架散件组装机主要用于核武器试验之外，两架于1959年引进的整机04号和07号分别作为空36师和哈飞培训新飞行员的试飞机，后又转交给西飞和马兰基地，分别用作仿制参照机和气象侦察机。 由于中苏关系于1959年后迅速走向恶化，原计划中图-16后续散件引进没了着落。国家遂决定由当时也在建设阶段的西安飞机制造厂着手仿制这种当时国内最为庞大复杂的飞机。1964年，西飞全面展开试制国产化图-16工程，首架原型机于1968年首飞。 在该机仿制过程中，RD-3M发动机的国产化可谓最大的 拦路虎 。由于当时工业基础、材料和加工技术上的巨大差距，使得早期型涡喷-8在指标上不如RD-3M。这也导致早期的轰-6在飞行性能上和图-16存在一

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定差距，如航程就少了300km。 轰-6正常载弹量3吨，最大载弹量9吨，主要携带从100kg到3000kg级的各种高阻航空炸弹。图中可以看到该机的载弹方案，方案3中携带6枚1500kg高阻航弹时应该就是轰-6的最大载弹量了。 从1969年开始，轰-6基本型开始批量换装我空军轰炸航空兵部队，此时距离图-16来到中国已有10年。虽然此时该机的性能和苏联的图-22和美国的B-58中程轰炸机相比已嫌落后，但轰-6仍为我国大型飞机的研发生产打下了基础，也让空军获得了操作大中型轰炸机的经验。 进入90年代，轰-6生产了一定数量的新机，这批飞机外观上最大的特点是取消了已经无用的7门23mm自卫航炮，内部增加了GPS导航系统，增加了投弹精度。同时部分旧机也进行了这类改装，但未取消航炮。这些飞机分别被称为轰-6F（上）和轰-6E（下）。 由于轰-6长期以来是国产最大的飞机，该机常被用作各种测试的平台。上图为著名的086号发动机空中试车台，该机实际上就是当年引进的图-16的04号机改造而来的，承担了多种国产发动机的实验任务，现已被伊尔76试车台取代。下图则是一架被用作 神龙 空天飞机验证机载台的现役轰-6。 70年代我国获得了英国 斯贝 发动机，一架轰-6改装了4台 斯贝 进行试飞，改称轰-6I，该机飞行性能有较大提高，航程延长25%。后来又有在轰-6基础上进行放大设计，采用翼吊发动机部件的方案，载弹量提高到15吨，航程达10000km，在当时有 莫斯科轰炸机 之称，但最后均未能投产。 海军最早装备的轰-6是侦察型轰-6乙，它和后来的轰电侦-6不同，只是一种照相侦察机，在弹舱内安装三台呈固定角度的航丁-42型红外相机，机翼下还有两个侦察吊舱。1980年11月，郝安富、史华达机组各驾驶一架轰-6乙飞抵南沙群岛进行侦察照相，这也是中国军机历史上首次飞临南沙群岛。 1974年西沙海战后，海航迫切需要一种空舰导弹打击平台，此时国内可用的反舰导弹只有庞大的 上游 / 海鹰 ，这也使得载机的选项只有轰-6一个了。1986年服役的轰-6丁在机头下方加装了

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大型对海探测雷达，翼下两个挂架可以外挂射程110km，弹

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头重达半吨的鹰击-6型空舰导弹。 90年代，轰-6丁进行了进一步改装，改善了导航和电子对抗设备，能够发射射程达到200km的鹰击-61型空舰导弹。虽然轰-6丁和鹰击-6/61这一组合面对现代化海上防空武器时实际效能有限，但它们开创了中国海军航空兵对海作战新时代。 该机除了装备国内5架之外，还曾出口给伊拉克，实际上这批飞机最初是交付给约旦的，这种 倒手 做法在两伊战争期间很常见。此图中对比了(有哪些干净治愈且阳光

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而走，成为了轰-6K的绰号。而 脱胎换骨 的轰-6K，也确实当得起这个称号。该机内部结构经过了重新设计，大量使用复合材料，并取消了全部机炮，重量大幅减轻。 轰-6K的另一个重大改变是，用我军伊尔-76使用的D-30KP-2涡扇发动机取代了使用了几十年的涡喷-8型发动机。采用新发动机后，轰-6K推力增大30%，耗油量减少20%，加上弹舱内可以选装软油箱，其航程至少比轰-6增加30%，完全可以满足外挂多枚导弹对第二岛链上目标打击的要求。 轰-6K的机头进行了重新设计，用一个类似战斗机的大型雷达天线罩取代了透明领航员舱，内装一部口径巨大的多用途雷达，具备很强的对地探测和成像能力。另外由于轰-6K改为4人式乘组，位置均在机头，使得轰-6K乘员救生能力大大提高，一旦需要跳伞，抛弃驾驶舱整体舱盖后即可弹射。 从轰-6其他型号的逃生程序中不难看出一旦坠机其成员生还率之低，轰-6K的这一改进可谓意义重大。 彻底取消尾炮舱之后，轰-6K将这段空间充分利用，用于装载自卫用的电子干扰设备，以增加生存能力。轰-6K通过对机身内外部空间的合理利用，其配套机载设备的完整与先进程度已经达到了美军现役B-52H轰炸机的水平。 除了著名的长剑-20空射巡航导弹之外，轰-6K也能携带KD-63这样的传统空对地导弹和各种制导炸弹。由于D-30KP-2提供的充沛动力，轰-6K可以携带6枚长剑-20，这一指标与同样能携带6枚Kh-55的图-22M相当，而其电子设备和其他配套武器的完善性则是图-22M不具备的。 目前，轰-6K已经装备我空军多个部队，初步形成了作战能力。作为长剑-20空射巡航导弹的发射平台，轰-6K在未来几年里将成为中国空军最强大的战略打击手段。自轰-6甲之后断层多年的中国空基核威慑力量，也终于将以一种全新的形式和更大的威力重生。

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