厦门港务新闻 厦门港务新闻最新消息

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在波澜壮阔的全球贸易版图上，港口是连接陆地与海洋、本土与世界的核心枢纽。近期，一系列来自厦门港务的新闻动态，如同一声声奋进的号角，勾勒出一幅港航贸一体化加速、智慧绿色转型深化、内陆腹地纵深拓展的壮阔画卷。这不仅是一个港口企业的运营简报，更是观察中国东南沿海国际航运中心如何在新发展格局下抢抓机遇、重塑竞争力的生动窗口。让我们深入探寻这些最新消息背后的战略深意与发展动能。

战略重组落地，资本赋能新篇章

2026年2月，一则重磅消息标志着厦门港务发展迈入新阶段：其发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金的重大资产重组方案，正式获得中国证监会注册批复。这项交易的核心是收购控股股东持有的厦门集装箱码头集团70%股权，并同步募集高达35亿元的配套资金。这不仅是“并购重组六条”新规后福建省的首单成功注册案例，更是一次关键的资本运作与战略聚焦。

此次重组绝非简单的资产腾挪，而是厦门港务响应国家“提高上市公司质量”号召、落实交通强国与海洋强国战略的关键落子。交易完成后，厦门港务的资产规模与盈利能力将获得显著提升，资本结构得到优化。更重要的是，募集到的巨额资金将为厦门港翔安港区泊位、厦门港多式联运智慧物流中心等一系列国家及省市重点项目建设注入强劲动力。通过资本市场的力量，厦门港务正将资金精准导流至提升港口核心能力、补齐基础设施短板的领域，为长远发展夯实根基。

这一举措也体现了其“港航贸”一体化战略的深化。通过整合集装箱码头核心资源，厦门港务旨在强化内部协同，推动码头业务与临港物流、供应链服务的深度融合，从而提升全程供应链的综合服务能力与市场竞争力。资本与产业的共振，正在奏响厦门港务高质量发展的激昂序曲。

丝路海运扩容，内陆腹地再延伸

如果说资本运作是内在引擎的升级，那么通道网络的拓展则是对外辐射能的直接彰显。2026年3月5日，一声汽笛长鸣，成都—厦门“丝路海运”铁海联运专列从中铁联集成都中心站首发。这不仅是“丝路海运”品牌首次在西部地区发运专列，更意味着一条联通西部内陆与东南出海口的高效国际物流黄金通道正式贯通。

这条通道的含金量极高。专列满载机电产品、农副食品等货物，经铁路直达厦门港后换装海轮，可直达东南亚及中国台湾地区，实现了“铁路+港口+海运”的无缝衔接。据测算，该路径全程最快仅需7天，物流成本可降低约15%，为“川货出海”乃至整个西部地区的对外贸易提供了稳定、经济、便捷的新选择。这生动诠释了厦门港作为国际航运枢纽，如何将服务触角深入内陆，扮演“出海口”搬至“厂门口”的角色。

此次专列首发是厦门港构建多式联运网络的最新成果。近年来，厦门港持续加密内陆布局，先后新增湖北麻城、湖南株洲等多个内陆合作节点，并引导设立众多内陆集装箱提还箱点，开通了至武汉、南昌等地的特色海铁联运班列。一个以厦门港为核心枢纽，覆盖闽赣、辐射中西部、通达全球的海铁联运通道网络正日益成熟，有力促进了国内国际双循环的高效对接。

智慧绿色双驱，新质生产力跃升

在规模扩张与网络延伸的厦门港务正将发展的质量与底色转向智慧与绿色。走进厦门港多式联运智慧物流中心的建设现场，机械轰鸣，焊花飞溅，一个旨在补足港口功能短板、定位为“货物超级中转站”的现代化枢纽正在拔地而起。该项目致力于让铁路、公路、水路实现“无缝衔接”，是厦门港发展多式联运、打造智慧物流体系的核心基础设施，也是福建省建设“东南陆海新通道”的关键节点。

智慧化的实践不止于此。全球首台远程控制电动堆高机已在海天码头落地，自动化运营与智慧技术研发持续深化。与此一场深刻的绿色变革也在厦门湾澎湃涌动。2026年1月，首艘甲醇双燃料集装箱船“Barcelona Maersk”轮安全靠泊嵩屿码头，并在靠泊期间成功接驳码头岸电，有效减少了碳排放。这标志着厦门港在迎接绿色航运新时代、建设绿色低碳港口方面迈出了坚实步伐。

从入选国家工信部智能光伏试点示范项目，到海润码头成为厦门市“减污降碳协同创新”示范点，再到集装箱码头集团的绿色港口建设研究项目荣获行业科技进步一等奖，厦门港务在绿色低碳领域的探索已结出累累硕果。智慧与绿色，如同鸟之双翼、车之两轮，正驱动着厦门港务的新质生产力不断跃升，为其可持续发展注入不竭动力。

开放合作深化，共赢生态圈拓展

独行快，众行远。厦门港务的新闻图景中，开放合作始终是鲜明的主旋律。这种合作既跨越山海，也打破地域界限。在北方，厦门港与辽宁营口港跨越数千公里“握手”，通过举办港口物流推介会，推动南北港口联动，共同服务全国统一大市场建设。在南方，通过与全球航运巨头地中海航运（MSC）的合作，共同见证了年度百万标箱的里程碑，深化了港航协同。

国际合作方面，厦门港的“朋友圈”持续扩大。近期，西班牙瓦伦西亚港代表团到访，双方就智慧绿色港口建设等议题深入交流，共谋合作新路径。此前，厦门港已与新加坡港正式缔结友好港关系，双方将在航线开辟、航班加密等领域深化合作。截至目前，厦门港的国际友好港数量已达到17个，一个连接全球重要经济区域的港口合作网络日益紧密。

厦门港务还积极与产业巨头联手。例如，与美国ADM全资子公司签署战略合作协议，在粮食供应链领域开展深入合作，拓展港口服务功能。这些多层次、多维度的合作，共同汇聚成一股“共赢”的合力，奏响了一曲气势恢宏的港航贸协同发展“大合唱”，使得厦门港在全球航运网络中的节点价值愈发凸显。

政策精准护航，发展动能持续汇聚

高质量发展的背后，离不开前瞻性政策的引导与支持。自2026年1月起，《厦门市推进水路运输业高质量发展若干措施》与《厦门港2026-2028年集装箱海铁联运扶持政策》两大新政正式实施，为厦门东南国际航运中心建设注入了新的政策动能。

前者通过建立以《船舶运力质量评分体系》为核心的科学评价机制，引导水路运输企业向船舶大型化、年轻化、绿色化方向发展，实现“优质优补”，旨在提升行业整体竞争力与安全绿色水平。后者则直接针对集装箱海铁联运这一关键领域，通过为期三年的专项扶持，鼓励这一高效、低碳的运输模式发展，进一步优化物流结构，降低社会物流成本^^。

这些政策与厦门港口管理局近年来推出的一系列促进港航贸一体化、鼓励绿色智慧转型、优化营商环境的举措一脉相承。它们共同构成了一个系统性的政策支持体系，不仅稳定了市场预期，更精准地引导资金、技术、人才等要素向港口高质量发展的关键领域集聚，为厦门港务的持续跃升提供了坚实的制度保障和清晰的发展导向。

多元业务迸发，全面复苏态势强劲

从宏观战略到微观现场，厦门港务的各项业务正展现出全面复苏、火力全开的强劲态势。项目建设一线，新春伊始便已按下“快进键”。省、市重点工程如厦门海峡成功大厦、海沧港区7泊位码头密闭罩棚等项目现场，建设者们铆足干劲，全力冲刺“开门红”。这种“开局即冲刺”的奋进姿态，彰显了厦门港务夯实发展硬基础的决心与效率。

在生产运营领域，创新模式不断涌现。今年2月，厦门港外贸“多式联运水水中转”模式成功实现进出口业务全线打通，通过优化流程，提升了中转时效和舱位使用效能，实现了多方降本增效。与此跨境电商、对台“大小三通”等业务板块增长迅猛，成为新的业务增长点。

从航线网络看，厦门港的全球连通性持续增强。截至近期数据，其集装箱班轮航线已达183条，通达全球49个国家和地区的149座港口，在联合国贸发会议的全球港口连通性指数排名中位列前茅。这一切都表明，厦门港务正以多元迸发的业务活力，支撑着港口吞吐量的稳步增长与服务能级的持续跃升。

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