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原文标题:二十世纪五十年代深圳叫什么 五十年代深圳照片
如今的深圳是什么样子的?我们都很清楚,一座超级繁华的大
一、五十年代深圳火车站
看过一系列深圳早期的照片,不知道大家发现一个问题没有?那就是早期的深圳基本上没有什么特别的亮点。
早期的深圳,除了渔村以外,几乎没有什么然色,深圳火车站算是一个,所以早期的深圳基本上是围绕深圳罗湖火车站在说事的,因为这里连接着香港,早期的深圳也就这么一个优势了。
二、深圳火车站的牌子
这块牌子简简单,但却暴露了深圳火车站的大概地理位置,距离香港1.32公里,距离布吉6.43公里,你们认为这是哪里呢?
三、开放前的深圳火车站
一般情况下,我们看到车站两个字会认为是汽车站,实际上在以前则不见得。深圳火车站以前叫深圳车站,其实这个叫法在现在看来是不准确的,因为别人不知道到底是火车站还是汽车站。
四、深圳火车站托运处
深圳火车站早期的行李、包裹领取托运处,就是这么简陋,只有一层楼,而且还是盖铁皮的。按道理讲,行李和包裹托运处应该需要一定的场地,不至于就这么个地方,只能说当时的托运业务少。
五、深圳火车站内部布局
早期的深圳火车站虽然简陋,旅客也少,但内部功能还是比较齐全的。对于台胞旅客,设有专门的服务处,可见大陆当时对台胞所展现出来的深情厚意,对于贵宾也有专门的候车室,最主要的是对母婴也有专门的候车室,现在看来比较难得,还算是比较人性化的。
六、深圳站上落客月台
照片中此时深圳站上落客的月台虽然不怎么的,但周边的建筑还是可以,这显然已经不是五十年代时期了。
七、五十年代的深圳镇
深圳以前到底是什么级别的行政单元,是村?是乡?是县?还是市?之前一直没有找到证据,只知道是小渔村,但从早期的一些照片来看根本不是村级这么简单,今天这张图片终于确认了,以前的深圳叫“深圳镇”,属于乡镇级的行政单元,隶属于宝安县,现在铁板钉钉了。
八、早期
真宗的深圳人是以客家人为主的,这个看看早期的深圳村落就知道了
九、深圳人住过的小木屋
远处高楼大厦已经开始露头,路上还有一辆小汽车在跑,看着像大众捷达或桑塔纳,很显然,这已经不是五十年代了,但是,早期深圳渔民曾经居住过的小木屋还在,这就是渔村历史的最好证明。
十、香港客人到站了
几十个人到站了,提着行李出站。
深圳早期的火车站,我们认为主要还是以香港人居多,从香港来大陆,或者从大陆返回香港,都需要经过深圳火车站。
我们之所以说是香港人,主要还是从旅客手中提着的行李上去分析和判断的,要知道在五十年代时期,手拉皮箱的人在内地还是比较少见的,那时内地人的行李主要还是以木箱为主,普通百姓沙皮袋。
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