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在碧波万顷的台湾海峡西岸，厦门港犹如一颗璀璨的明珠，正以前所未有的活力与速度，向全球展现其作为国际航运枢纽的雄心与实力。这里不仅是“21世纪海上丝绸之路”的核心支点，更是连接中国与世界贸易脉搏的关键节点。最新数据显示，2025年厦门港集装箱吞吐量历史性突破1250万标箱，货物吞吐量超2.1亿吨，双双实现稳健增长，标志着其综合实力迈上了全新台阶。从加密的全球航线网络到智慧绿色的转型实践，从“丝路海运”品牌的蓬勃发展到对台融合的深度推进，每一则“厦门港口新闻最新消息”都在讲述着一个港口与城市、国家战略同频共振的奋进故事。本文将带您深入这片沸腾的热土，从多个维度解码厦门港如何于浪潮之巅，锚定未来，书写新时代的“港口答卷”。

一、 量质齐升：吞吐数据铸就新里程碑

2025年，是厦门港发展史上浓墨重彩的一年。全年完成集装箱吞吐量1250.77万标箱，货物吞吐量2.11亿吨，实现了集装箱与货物吞吐量的“双增长”，稳稳跨入全球港口“1200万标箱”俱乐部方阵。这不仅是一个数字的突破，更是港口能级与辐射力显著提升的直观体现。在全球经济形势复杂多变的背景下，这份成绩单尤为亮眼，彰显了厦门港作为国际集装箱干线枢纽港的强劲韧性与活力。

更为可喜的是，在“量”的增长背后，“质”的飞跃同样引人注目。厦门港远洋干线国际集装箱船舶的平均在港、在泊时间，已分别位居全球主要港口的第二和第三位，效率跻身世界顶尖水平。集装箱海铁联运业务创下历史新高，完成量达16.39万标箱，同比激增26.27%，增速远超全国平均水平，标志着港口集疏运体系与腹地经济的联动日益紧密，多式联运通道优势加速释放。

这些数据的背后，是港口基础设施的持续完善与运营管理的精益求精。“十四五”期间，厦门港新建了16个泊位，新增约60公里万吨级航道，沿海航道总里程超过320公里，一批重点项目的竣工投用，为吞吐量的持续攀升奠定了坚实的硬件基础。高效、便捷、可靠的港口服务，正不断吸引着全球航商和货主的目光，汇聚成推动港口高质量发展的澎湃动能。

二、 丝路扬帆：港航贸一体化赋能新格局

“丝路海运”作为我国首个面向“一带一路”的国际航运综合物流服务品牌，自2018年从厦门启航以来，已成为厦门港最鲜明的标识和最强大的引擎之一。截至2025年底，“丝路海运”联盟成员已壮大至367家，涵盖境内外港口、航运、物流、贸易、金融等领域的头部企业，构筑起一个开放共赢的跨界生态圈。全年新增命名航线16条，命名航线总数持续增长，构筑了连通全球数十个国家、上百个港口的密集航线网络。

“丝路海运”的蓬勃发展，强力推动了港航贸一体化融合。2025年，厦门港“丝路海运”命名航线集装箱班轮开行超过2000艘次，完成集装箱吞吐量231.49万标箱，实现了稳定增长。这一平台不仅优化了物流路径，降低了综合成本，更通过发布服务标准体系、举办国际论坛、推动规则“软联通”等方式，显著提升了中国航运品牌的国际话语权和影响力。它让千万个集装箱沿着“21世纪海上丝绸之路”高效流转，有力保障了国家产业链供应链的安全、稳定与畅通。

展望未来，“丝路海运”被赋予了新的历史使命。在高质量共建“一带一路”的八项行动中，明确提出要“积极推进‘丝路海运’港航贸一体化发展”。厦门港正以此为契机，加大基础设施投入，创新互联互通机制，集聚资源要素，致力于将“丝路海运”打造成为享誉世界的航运业金字招牌，让古老的丝路精神在蔚蓝大海上焕发出新的时代光彩。

三、 网络加密：航线开拓激活新动脉

航线是港口的生命线。厦门港在完善国际航运网络方面始终步履不停，走在全国前列。2026年伊始，新年的汽笛声便接连响起：1月11日，由万海航运与新加坡商运达航运联合运营的NS5航线首航，这是厦门港当年开通的首条新增国际航线，主要服务东南亚与东北亚市场，每周可为港口带来稳定的货流；1月17日，达飞轮船重要的BMX航线迎来新年首航，进一步强化了厦门港与菲律宾等东南亚国家的海运联通。

这些新航线的开通并非孤立事件，而是厦门港持续拓展全球版图的缩影。目前，全港集装箱班轮航线已达182条，通达全球53个国家和地区的145个港口，国际航运“朋友圈”不断扩大。特别是东南亚航线网络尤为密集，仅海天码头挂靠的东南亚航线就达50条，覆盖新加坡、马来西亚、越南、菲律宾等主要贸易国的核心港口，占比超过全港东南亚航线总量的96%。

加密的航线网络如同一条条充满活力的经济动脉，将“中国制造”与世界市场紧密相连，也将全球商品源源不断地输入中国。它们不仅提升了厦门港的枢纽能级和辐射能力，也为区域经贸合作注入了源源不断的新动能，巩固了厦门作为新发展格局重要节点城市的战略地位。

四、 智慧绿色：科技引领描绘新底色

在追求吞吐量与效率的厦门港正以科技创新为笔，以绿色发展为墨，描绘世界一流港口的智慧绿色新底色。在智慧港口建设方面，厦门港成果斐然。“传统集装箱码头全港区全作业链智能化改造成套技术及应用”荣获中国港口协会科学技术奖特等奖，标志着其在自动化、智能化领域达到了行业领先水平。交通强国建设试点任务也已顺利通过验收，智慧赋能正在全面提升港口的运营效率与安全水平。

绿色低碳转型同样稳步推进。厦门港积极推动厦门西海域入选“美丽海湾”绿色产业型优秀案例，象屿综合保税区零碳试点项目成功入选交通运输部国家级零碳试点项目。这些实践表明，可持续发展理念已深度融入港口规划、建设与运营的全过程。从船舶使用岸电到设备电动化改造，从能源结构优化到生态环境保护，厦门港正在探索一条经济效益与生态效益协同共进的高质量发展之路。

营商环境的持续优化也是“软实力”提升的关键。厦门港63个政务服务事项已实现100%全程网办和“一趟不用跑”，“即办件”占比高达71.43%。创新的“港航信易贷”产品全年为产业链企业提供融资超40亿元，有效激发了市场活力。高效透明的政务服务和有力的金融支持，共同营造了更有吸引力的港口生态。

五、 两岸融合与多元拓展：服务构建新示范

凭借独特的对台区位优势，厦门港在探索两岸融合发展新路上扮演着先行示范的角色。2025年，厦金“小三通”航线运营大幅提升，船班加密至每日24班，全年共开航8434航次，运送旅客174万人次，客流量同比增长近四成，成为连接两岸同胞亲情的重要纽带。在对台货运方面，全年运输对台海运快件7.65万标箱，同比增长37.07%，厦门港正积极打造对台海运快件集散中心。

除了巩固传统优势，厦门港的客货运业务也在向多元化、高品质方向拓展。邮轮产业迎来复苏性增长，全年接待邮轮46艘次，旅客吞吐量达13万人次，两项指标均位居全国第三。全国首创的邮轮药品供船“厦门模式”，展现了其在特色服务领域的创新能力。“海上游”业务蓬勃发展，全年接待旅客128.63万人次，实现了旅游客运与港口功能的有机结合。

全国人大代表冯鸿昌建议，支持厦门打造“东南陆海新通道”，并深化厦金通道先行先试，这为厦门港的未来发展指明了更广阔的战略空间。通过强化“丝路海运”与中欧班列（厦门）的衔接，厦门港有望建成贯通欧亚、陆海一体的对外新通道，并成为中西部地区与台湾地区经贸往来的主通道。

六、 展望“十五五”：锚定一流启航新征程

站在“十四五”圆满收官、“十五五”扬帆起航的历史节点，厦门港已擘画了清晰的发展蓝图。新的五年，厦门港将以建设“世界一流国际枢纽海港和东南国际航运中心”为总体目标，聚焦“提能级、强辐射、拓功能、促转型”四大主攻方向，持续打造世界一流港口。

2026年作为“十五五”的开局之年，厦门港口管理局已部署七大重点任务，包括坚持不懈全面从严治党、大力强化集装箱干线枢纽港建设、加快提升港口基础设施水平、持续深化改革创新、积极推动水路运输提质升级、加速推进智慧绿色转型、守牢生产安全底线。这些任务旨在进一步练好内功、挖掘潜力、补齐短板、增强弱项，全面提升航运中心的枢纽能级，加快构建现代港航服务体系。

从翔安港区新泊位工程的推进，到东南高铁物流基地的前期突破；从远海码头铁路专用线的建成，到厦门港多式联运智慧物流中心的热火朝天建设，一系列重大项目正在为厦门港的明天积蓄磅礴力量。可以预见，一个功能更完善、辐射更广泛、服务更高效、更具国际竞争力的厦门港，正加速从蓝图变为现实。

潮涌鹭江，联通世界的雄心永不止步

从年吞吐量突破1250万标箱的硬核数据，到“丝路海运”联通全球的壮阔画卷；从一条条新航线鸣笛启航的勃勃生机，到智慧绿色转型的坚定步履；从深化两岸融合的脉脉温情，到锚定世界一流的宏伟志向——每一则“厦门港口新闻最新消息”，都汇聚成这座港口城市奋力前行的时代强音。

厦门港的故事，是中国高水平对外开放的生动缩影，是“一带一路”倡议下互联互通的精彩实践。它不仅是货物的集散地，更是梦想的起航点、合作的交汇处、创新的试验田。面向未来，随着“十五五”征程的开启，厦门港必将继续乘风破浪，在蔚蓝的丝路上书写更多互利共赢的篇章，为服务国家战略全局和区域经济发展贡献更强大的“港口力量”。

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